7月1日
2020-02-02 18:47
来源:未知
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百米打车软件公司:即便加价也是乘客直接给司机,落不到运营商的钱袋。加价更多是为了刺激司机的积极性,提高预约成功率,吸引更多的乘客使用,从而让软件占领更多的市场。

同时,手机电召服务运营商未按准入规则执行,软件功能、技术服务等出现问题、缺陷、漏洞的,由本市出租汽车行业主管部门责令其限期整改,逾期不改正的,取消其参与联合电召服务的资格,并向社会公布。

7月1日,北京市交通委公布《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,并正式实施。《细则》提到,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并且应按照电召标准收费,即时打车收5元,提前4小时打车收6元。

渔阳公司的哥刘师傅:以前,同样的线路,我肯定首选给小费的。司机费时耗油去接约车人,只能通过小费功能来弥补成本。现在,打车软件收费统一,即便没有小费,司机也不会觉得太亏。

对照《细则》,摇摇招车的行为已涉嫌违反相关规定。然而,记者上午采访市交通委,截至发稿时未得到回应。

《细则》还规定,手机电召应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准,运营商运行管理中违反该收费标准,将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

乘客李琳女士:以前不加价根本约不到车。现在,这种变相涨价行为已经被叫停。但是,如果现在还有打车软件在加价,乘客约车就要支付电召费和小费两份钱,这无疑加重了负担。文/记者 谢璐 陈斯

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